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保山市隆陽區(qū)、佛山市三水區(qū)、鶴崗市興山區(qū)、定安縣新竹鎮(zhèn)、銅仁市玉屏侗族自治縣、儋州市中和鎮(zhèn)、茂名市茂南區(qū)、海北海晏縣
惠州市博羅縣、哈爾濱市松北區(qū)、本溪市桓仁滿族自治縣、寧波市北侖區(qū)、撫順市清原滿族自治縣、重慶市江津區(qū)
廣西來賓市忻城縣、文山富寧縣、武威市古浪縣、云浮市云城區(qū)、雞西市雞冠區(qū)、鄂州市華容區(qū)、宜昌市宜都市、延安市延長縣、內蒙古呼倫貝爾市牙克石市、駐馬店市泌陽縣
張掖市民樂縣、東方市天安鄉(xiāng)、淮安市清江浦區(qū)、泉州市德化縣、三沙市西沙區(qū)、寶雞市眉縣
周口市項城市、天津市河西區(qū)、莆田市涵江區(qū)、漳州市云霄縣、煙臺市萊陽市、泰安市岱岳區(qū)、鄭州市新密市
樂山市市中區(qū)、哈爾濱市通河縣、運城市絳縣、東莞市望牛墩鎮(zhèn)、東莞市石排鎮(zhèn)、武威市古浪縣、瓊海市塔洋鎮(zhèn)、濱州市鄒平市、朝陽市雙塔區(qū)、濟南市商河縣
廣州市荔灣區(qū)、廣西河池市大化瑤族自治縣、新鄉(xiāng)市衛(wèi)濱區(qū)、樂山市峨眉山市、銅仁市印江縣、儋州市中和鎮(zhèn)、運城市夏縣
紹興市新昌縣、撫順市新賓滿族自治縣、重慶市九龍坡區(qū)、西寧市湟源縣、丹東市振安區(qū)、鄂州市華容區(qū)、上海市閔行區(qū)、咸寧市崇陽縣、內蒙古巴彥淖爾市磴口縣、寧夏中衛(wèi)市沙坡頭區(qū)
松原市寧江區(qū)、連云港市連云區(qū)、宿州市埇橋區(qū)、湛江市遂溪縣、上饒市鉛山縣、湘西州瀘溪縣
贛州市贛縣區(qū)、咸陽市禮泉縣、中山市大涌鎮(zhèn)、遵義市桐梓縣、長治市長子縣、湘西州古丈縣、龍巖市新羅區(qū)、湛江市廉江市、徐州市賈汪區(qū)
三門峽市靈寶市、北京市平谷區(qū)、重慶市開州區(qū)、鐵嶺市銀州區(qū)、文昌市蓬萊鎮(zhèn)、平頂山市舞鋼市、蚌埠市龍子湖區(qū)、杭州市拱墅區(qū)
阿壩藏族羌族自治州理縣、漢中市南鄭區(qū)、廣西柳州市柳江區(qū)、樂東黎族自治縣九所鎮(zhèn)、荊州市荊州區(qū)、舟山市岱山縣、廣西河池市環(huán)江毛南族自治縣、雞西市城子河區(qū)、宣城市涇縣
上海市楊浦區(qū)、玉溪市通海縣、云浮市郁南縣、洛陽市孟津區(qū)、廣西來賓市金秀瑤族自治縣、撫州市南豐縣、樂山市馬邊彝族自治縣
東莞市麻涌鎮(zhèn)、懷化市新晃侗族自治縣、衢州市常山縣、汕頭市金平區(qū)、??谑协偵絽^(qū)、延安市黃龍縣
瓊海市會山鎮(zhèn)、衡陽市衡山縣、貴陽市烏當區(qū)、煙臺市芝罘區(qū)、菏澤市曹縣、銅川市耀州區(qū)、白沙黎族自治縣打安鎮(zhèn)、阜新市阜新蒙古族自治縣、濱州市陽信縣
甘孜新龍縣、雅安市天全縣、廣西崇左市大新縣、雙鴨山市饒河縣、上海市寶山區(qū)
成都市金堂縣、臨汾市襄汾縣、內蒙古烏蘭察布市豐鎮(zhèn)市、雙鴨山市饒河縣、中山市五桂山街道、綏化市海倫市
港口貨運量大幅減少,美國人面臨新一輪物價上漲|界面新聞 · 天下
據(jù)央視新聞報道,由于近期美國政府的關稅政策反復無常,美國港口運營也持續(xù)受到波及。這意味著未來幾個月商店貨架上的商品會減少,普通人的購買壓力大增。
每年的7至9月是美國西部港口的傳統(tǒng)旺季。5月初,美國最繁忙的集裝箱港口之一洛杉磯港入境貨運量下降了30%。這里是大部分亞洲貨物出口到美國本土的主要目的地,約45%來自中國。
該港執(zhí)行董事塞羅卡(Gene Seroka)表示,業(yè)務萎縮表現(xiàn)在卡車司機、港口工人等數(shù)量的減少,5月第一周非常明顯。隨著其他國家采取報復性關稅措施,尤其是針對美國農產品,4月份出口連續(xù)第五個月下降。
他預計,整個5月份洛杉磯港的貨運量同比有兩位數(shù)百分比的下降,而6月份有10艘預定到港的船舶已被取消。90天的關稅暫緩期實際上很短,剛剛好是下訂單、生產、備貨、運輸所需的時間。
加州的GDP和進口規(guī)模在美國各州均列第一。白宮濫施關稅,擾亂了當?shù)氐墓?,增加了居民的成本、威脅到就業(yè)。4月份,州政府就關稅問題起訴特朗普政府,請求法院禁止其實施關稅。

而代表西雅圖港和塔科馬港口的西北海港聯(lián)盟表示,從4月的最后一周到5月的第一周,入境貨運量同樣下降30%。

根據(jù)聯(lián)邦普查局發(fā)布的最新貿易數(shù)據(jù),4月全美各港口進口額減少了684億美元。此前,零售商趕在4月2日“對等關稅”實施之前囤積商品。如今進口量下降很可能意味著零售商的緩沖庫存偏少,無法應對關稅沖擊,價格將繼續(xù)上漲。
全美零售聯(lián)合會供應鏈和海關政策副總裁喬納森·戈爾德(Jonathan Gold)表示,之前人們普遍相信進口商品會一下涌進來,但現(xiàn)在謹慎了很多,不再抱有很大的期待。
5月29日,聯(lián)邦巡回上訴法院批準特朗普政府的請求,暫時擱置美國國際貿易法院此前做出的禁止執(zhí)行特朗普政府依據(jù)《國際緊急經濟權力法》(IEPPA)對多國加征關稅措施的行政令的裁決。

戈爾德說,政治上的博弈猶如乒乓的推擋戰(zhàn)術,對于美國零售商來說,關稅政策的朝令夕改令他們無所適從,他們必須提前幾周甚至幾個月下訂單,很許多人只能繼續(xù)采取觀望態(tài)度。
海事戰(zhàn)略和貿易物流公司Hackett Associates的合伙人Daniel Hackett認為,所有這些不確定性都是成本。
耶魯大學管理學院教授索南菲爾德(Jeffrey Sonnenfeld)稱,企業(yè)的真實損失可能是他們披露的兩三倍,關稅問題帶來的連鎖反應可能會更糟,消費者和企業(yè)支出可能會減少,通脹預期也會上升。
部分企業(yè)已開始通過漲價等手段將損失轉嫁給消費者,沃爾瑪、百思買等大型零售商,寶潔、阿迪達斯等消費品企業(yè)以及福特等汽車制造商都已經宣布漲價。
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