伊朗关键石油出口通道暂未受损，但石油巨头已开始担忧。伊朗两大石油出口通道暂无损害，但石油业巨头担忧未来可能受到影响。

随着以色列与伊朗之间的紧张关系持续升级，全球市场对中东石油供应的稳定产生了日益深切的担忧，在当地时间6月17日，两大石油巨头——壳牌公司首席执行官韦尔·萨万和道达尔能源首席执行官潘彦磊（Patrick Pouyanné）均对油气设施在以伊冲突中遭受袭击表示出严重关切。

截至目前，伊朗至关重要的石油出口通道——哈尔克岛枢纽尚未遭受以色列的直接攻击，而伊朗也未采取行动封锁霍尔木兹海峡，国际能源署在最新的月度报告中警示，霍尔木兹海峡的封锁将对全球石油和天然气市场产生巨大冲击。

壳牌公司首席执行官萨万在采访中指出，过去96小时的以伊冲突局势“令人深感忧虑”，这不仅关系到中东地区的安全，其不确定性对全球能源格局的未来走向也产生了深远影响。

萨万强调，壳牌公司在中东地区拥有广泛的业务布局，未来几天公司将集中精力应对局势的变化，道达尔能源首席执行官潘彦磊也指出，道达尔作为中东地区最大的国际石油公司之一，在伊拉克、卡塔尔等国家都有业务存在。

潘彦磊表示，公司目前最关心的是保障各国员工的安全，他担忧，如果以伊之间的袭击波及更多石油设施，不仅会构成安全威胁，也将对全球市场产生重大影响。

据新华社报道，当地时间14日晚，伊朗首都德黑兰以北的沙赫兰储油库以及该市以南的燃料储存罐遭到以色列袭击，此前，伊朗南部布什尔省的两家炼油厂也遭受了以色列的空袭，部分设施发生爆炸起火，这是以色列首次袭击伊朗的能源基础设施，也是自上世纪80年代两伊战争以来，伊朗境内炼油厂首次遭受攻击，随后，伊朗开始对以色列的能源基础设施进行报复性打击。

市场普遍担忧，随着以伊冲突的进一步升级，以色列可能会对伊朗的关键石油出口设施——哈尔克岛枢纽发起攻击，哈尔克岛位于波斯湾西北部，距离伊朗本土布什尔港约55公里，是伊朗最大的石油输出港和战略性能源基地，伊朗约有90%的石油出口通过哈尔克岛枢纽。

在1980年至1988年的两伊战争中，伊拉克曾对哈尔克岛发动大规模空袭，严重破坏了岛上的石油设施，加拿大皇家银行资本市场分析师推测，美国可能曾劝阻以色列不要攻击哈尔克岛枢纽，但随着冲突的持续，以色列采取行动的可能性也在增加。

伦敦证券交易所集团的追踪数据显示，受以伊冲突影响，哈尔克岛枢纽的原油出口目前处于暂停状态，截至周一，没有油轮在哈尔克岛停靠，能源数据分析提供商Kpler估算，伊朗目前在波斯湾以外的地区储存了2750万桶原油，即便伊朗暂停所有原油生产，也能继续对外出售原油数周。

位于阿曼和伊朗之间的霍尔木兹海峡是波斯湾通往印度洋的唯一出口，全球约五分之一的石油消耗需要通过该海峡，霍尔木兹海峡全长约150公里，最狭窄处仅38.9公里，伊朗曾多次威胁封锁霍尔木兹海峡，但并未付诸实践，据央视新闻报道，伊朗封锁霍尔木兹海峡最便捷的方式是在最狭窄处部署海雷，伊朗也有能力使用无人机和导弹袭击过往船只，迫使船只改道。

研究和咨询公司Energy Outlook Advisors管理合伙人阿纳斯·阿尔哈吉指出，由于伊朗自身的日常物资进口和石油出口也需经过霍尔木兹海峡，封锁海峡对伊朗及其石油客户并无益处，并不符合伊朗的利益，澳大利亚联邦银行矿产与能源研究主管维韦克·达尔认为，封锁霍尔木兹海峡对伊朗而言是“最后的手段”，可能出现在伊朗与美国发生军事冲突的情况下，市场分析人士预计，霍尔木兹海峡通航中断将导致国际油价飙升至每桶100美元以上。

国际能源署在周二发布的月度报告中警告，霍尔木兹海峡的封锁，“即便是短暂封锁”，也会对全球石油和天然气市场造成巨大影响，报告指出，在没有重大干扰的情况下，2025年全球石油市场供应充足，预计2025年全球石油供应将上涨180万桶/日，达到1.049亿桶/日；全球石油需求预计将上涨72万桶/日，低于此前的预测。